نيسمو
الأيقونة توافق التصور
نيسمو
أكثر سيارة Z تم التركيز عليها على الإطلاق لتُطرح للقيادة في الطرقات العادية.

أداء يفوق التوقعات
شغف بلا حدود
محرك نيسمو سداسي الأسطوانات بقوة 350 حصاناً ذو سرعة دوران عالية وفتحات عديدة لخروج الهواء. مكابح كبيرة. وإطارات أكبر وأعرض مع نظام تعليق مخصّص للسباقات. أي خاصية واحدة من هذه الخصائص ستمنحك بهجة تدوم معك لعدة أيام، ولكن حصولك عليها كلها معاً يعني - سيارة العمر.

مكابح كبيرة
تتميز نيسان 370Z نيسمو بمكابح أمامية ذات 4 مكابس مقاس 355 مم ومكابح خلفية ذات مكبسين مقاس 350 مم - أي أكبر مكابح أُتيحَت على الإطلاق في سيارة 370Z. كما تستلهم بعض الخصائص من السيارة جي تي آر، وهي خراطيم المكابح الرياضية عالية الصلابة وسائل المكابح ذو الأداء الفائق.

عجلات من سبائك مطروقة
العجلات RAYS المصنوعة من سبائك الألومنيوم المطروقة مع طلاء نيسمو المميز ذي اللونين المختلفين تم تزويدها بإطارات بريدجستون بوتنزا S001 القوية المنخفضة من الجانبين. ويبلغ مقاس عرض العجلات الأمامية 19 × 9.5 بوصة والعجلات الخلفية 19 × 10.5 بوصة، ممّا يجعلهما يضمنان الرشاقة والثبات في المنعطفات.

مخمدات الاهتزاز وتعزيز الشاسيه
تساعد مخمدات الهيكل الخاصة المركبة في الأعلى من الأمام على قضيب الهيكل وفي المؤخرة أسفل صندوق الأمتعة على إخماد اهتزازات الهيكل من أجل تحكّم أفضل وتوجيه دقيق. كما تحتوي نيسان 370Z نيسمو على دعامات على السيقان النابضية الأمامية مما يساعد على تعزيز صلابة الهيكل بوجه عام.

أنبوب عادم ثنائي الفتحات على شكل حرف H عالي التدفّق
نظام عادم ثنائي الفتحات عالي التدفّق مزوّد بأنبوب على شكل حرف H يُقلّل الضغط الرجوعي بنسبة تصل إلى 30%. والنتيجة: قوة تجاوبية هائلة وتسارع ترتعش له القلوب وصوت عادم يُعبّر عن الأداء الفائق.

أسباب تدفعك إلى حب السيارة 370Z نيسمو: أنها تنقل السباق إلى أعلى مستويات الإثارة والحماس

نظام التعليق مخصص للسباقات
سوف يُلبّي نظام التعليق المستقل القوي المخصّص للسباقات جميع احتياجات السائقين ذوي المتطلبات الكبيرة، ممّا يجعل السيارة على أتم استعداد لخوض سباق طويل في المضمار. ولقد أضفنا نوابض أكثر صلابة في المقدمة والمؤخرة، وذلك لتقليل الإجهاد أثناء السفر والمساعدة على الحد من تأرجح واهتزاز السيارة.

ديناميكيات هوائية مثبتة
للوصول إلى الانسيابية المطلوبة يلزم إغفال جوانب كثيرة
يتطلب تطوير الديناميكية الهوائية وقدرات التحكم عقود من الخبرة في مجال رياضة السيارات وسنوات من التغيير والتبديل في نفق الرياح، ولكن مهندسو نيسمو لبُّوا الحاجة إلى الحصول على قوة سفلية ضاغطة قوية دون الإخلال بخطوطها الأيقونية ومعامل مقاومة الهواء المنخفض.


مُصمّمة لتقليل مقاومة الهواء
يُوفّر هيكل نيسان 370Z نيسمو قوة سفلية ضاغطة هائلة، ولكنه لا يُخِل بالخصائص الديناميكية الهوائية. ولقد تم استخدام اختبار نفق الرياح الشامل لتقليل مقاومة الهواء – غالباً ما تكون نتاج ثانوي للتصميمات ذات القوة السفلية الضاغطة الكبيرة – لصنع سيارة تتمتع بالأناقة والجرأة على حد سواء.

تشبّث قوي على الطرقات
تتفرد نيسان 370Z نيسمو بمحرك قوي يمدّها بقوة جبارة، ممّا يجعلها تحتاج إلى قوة سفلية ضاغطة قليلة للحفاظ على تشبّثها بالطريق. ولذلك أعيد تصميم الواجهة الأمامية بتصميم تم اختباره على مضمار سباق وتم تعديل الناشر والجناح الخلفي، ممّا أدّى إلى قوة سفلية ضاغطة إضافية تساعد السائق على الحفاظ على ثبات السيارة حتى في السرعات العالية للغاية.
التصميم الداخلي المميز لنيسمو
فيض من الإثارة مع جلد الكانتارا الفاخر
ينفرد تصميم نيسان 370Z نيسمو الداخلي المميز بتطيعمات رياضية باللون الأحمر وجلد الكانتارا القوي، ممّا يجعلك تشعر بتناغم كامل بمجرد الدخول إليها.

مقياس سرعة نيسمو الأحمر المميز
تحتوي نيسان 370Z نيسمو على مقياس سرعة أحمر نابض بالحياة ومضيء مثبت في منتصف لوحة العدادات، ممّا يُتيح لك معرفة مقدار القوة التي تصل إليها مع هذا المحرك ذي الـ 344 حصاناً.

تصميم يحث على الأداء الفائق
كل شيء في المتناول وسهل الاستخدام، فقد صُمِّمَت مفاتيح التحكم المركزية بطريقة معينة لكي يمكن التعرف عليها باللمس، حيث يسهل غطاء مخدع اليد الأوسط المنخفض عملية تغيير السرعة وتُلائم عجلة القيادة يديك بدقة بالغة.

أسباب تدفعك إلى حب السيارة 370Z نيسمو: ريكارو. الكانتارا.

مقاعد ريكارو مكسوة بجلد الكانتارا
تساعدك مقاعد ريكارو فائقة الأداء في الحفاظ على ثباتك في المقعد حتى في الانعطافات الخطيرة. فقد صُمّمت هذه المقاعد الجلدية لتناسب وضعية جسدك مثل القفازات، وهي تزدان بتطعيمات بلون أحمر متباين من جلد الكانتارا القوي ومساند رأس مدمجة ودعامات ثابتة وكلٍ من شعار ريكارو المنقوش وشعار نيسمو المطرّز.

تراث نيسمو
إرث صُمّم من أجل السباقات
نيسمو تُمثّل ذروة تقنيات سيارات السباق للطرقات العادية، فلقد صُمّمت بعبقرية بشكل لا تخطأه العين يتجلِّي فيه شغف السرعة والإثارة دون أي حدود.


تاريخ الفوز بالسباقات
في عام 1936، شاركت داتسون ميدجت سعة 747 سنتيمتر مكعب في سباق السيارات وفازت به، ومنذ ذلك الحين لم نتوقف عن خوض السباقات ولا الفوز بها. بداية من اليابان إلى لو مان ومن داكار إلى دايتونا، أفضى تفانينا في الإبتكار إلى جعل نيسان موتور سبورت قوة مهيمنة لا يستهان بها. وسواءً كانت البداية بسيارة سيدان متواضعة مثل سكاي لاين، أو بسيارة سباقات بحتة مثل النموذج الأولي للسيارة جي تي آر إل إم نيسمو لو مان - إلا أننا نسعى دوما لتطوير ما صنعناه ونحقق أفضل النتائج.

ثورة تطورنا
منذ عام 1984، أُعلِن أنّ نيسمو هي ذراع سيارات السباق الرسمي داخل شركة نيسان. ومنذ ذلك الحين يعني اسم نيسمو، الذي بدأت فكرته على أيدي مجموعة من مهندسي نيسان المهرة منذ أكثر من 30 عاماً، الشغف والخبرة وقمة أداء نيسان - ناهيك عن عقود من السيطرة على مضامير السباقات.