لندن - أصبحت الأسر في جميع أنحاء أوروبا متحمسة للغاية للتخلي عن السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل لأنّهم يُفضلون سيارة نيسان ليف الكهربائية كليًا. أجرت شركة Stripe Partners، المتخصصة في الأنثروبولوجيا، بحثًا مستقلاً أظهر أنّ الأسر يُفضلون سياراتهم الكهربائية على البدائل التقليدية التي تعمل بأنواع الوقود المختلفة.

أظهرت نتائج، الدراسة التفصيلية الأولى من نوعها في تسليط الضوء على سيارة العائلة، أنّه لم يَعُد يُنظَر إلى السيارات الكهربائية كليًا مثل نيسان ليف باعتبارها "سيارة ثانية" بعد أن أصبحت سيارة الأسرة الرئيسية.

قال شنايا شاه من بوريهاموود في هيرتفوردشاير بالمملكة المتحدة: "في البداية، قد اشترينا نيسان ليف كسيارة ثانية، ولكن نظرًا لانخفاض تكاليف تشغيلها ومدى المسافة التي تقطعها والمثيرة للإعجاب، أثبتت ليف نفسها وأصبحت سيارة الأسرة الرئيسية".

وجدت نيسان، بصفتها جزءًا من هذه الدراسة الأوسع نطاقًا، أنّ أفراد الأسرة الأوروبية* تقضي في المتوسط 230 ساعة معًا في السيارة على مدار العام، مما يعني أنّهم يقضون ما يعادل 13.800 دقيقة[i] (230 ساعة أو 9 أيام ونصف يوم) في السيارة معًا.

ومع العديد من الرحلات التي قطعت مسافات قصيرة جدًا، فليس من الغريب أنّ الأسر التي شملتهم الدراسة الاستقصائية بدّلوا سياراتهم للاستفادة بميزات امتلاك سيارة كهربائية. متوسط المسافة التي تقطعها الأسرة في السفر أقل من 75 كيلومترًا في الأسبوع، أو 3.870 كم في العام معًا، لأغراض الأسرة.[ii]

صُمّمت دراسة الأنثروبولوجيا التي كانت تركز على الأسر في المملكة المتحدة والنرويج * *، لتقييم القدرات الحقيقية للسيارات الكهربائية ضمن مطالب وديناميكيات الأسرة الأوروبية في المتوسط.

قال داج إلياسون، أب لولدين من هاريستوا، النرويج، موضحًا "أنّه على الرغم من أنّهم قد استخدموا سيارتين، إلّا أنّ نيسان ليف قد قطعت مسافة 30.000 كم في العام الماضي، بينما السيارة أخرى التي تعمل بالبنزين قطعت مسافة 5.000 كم فقط".

ويأتي هذا الرأي في الوقت الذي أعلنت فيه نسيان عن الإحصاءات التي أفادت أنّ المسافة التي يقطعها المالكين الأوروبيين بسيارة نيسان ليف الكهربائية الذين تبلغ نسبتهم 100% زادت بمقدار 40% في العام (16.588 كم) عن المسافة التي يقطعها الأوروبيين بالسيارة التي تعمل بالوقود (11.539 كم±).

قال جين بيري ديرناز، مدير قسم السيارات الكهربائية في نيسان أوروبا، معلقًا على هذه الدراسة: "بددت هذه النتائج الأقوال بأنّ نيسان ليف لا تصلح إلّا أن تكون "السيارة الثانية" لدى معظم الأسر. وما هو أكثر من ذلك، أظهرت الدراسة مدى إيماننا الراسخ بأنّ امتلاك هذه السيارة الكهربائية هو الاختيار الذكي للأسر التي تبحث عن انخفاض تكاليف التشغيل والإمكانات العملية.

"أظهر بحثنا أنّ 85% من مالكي ليف سيشترون سيارة كهربائية مرةً أخرى، بينما سيوصي 97% أصدقائهم وأسرهم بشراء سيارة ليف". نيسان ليف هي السيارة الكهربائية كليًا التي حققت أعلى مبيعات في العالم، حيث بلغت مبيعاتها منذ طرحها في 2010 أكثر من 165.000 وحدة وتبلغ نسبة مبيعات السيارة الكهربائية في السوق الأوروبية 25%. وحتى وقتنا هذا، قطع مالكو نسيان ليف مسافة تبلغ أكثر من مليار كيلومتر.

لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة http://www.nissan.eu/

----

مصدر جميع الإحصاءات شركة YouGov Plc، ما لم يذكر خلاف ذلك.

* كان حجم العينة الكلي 5.568 عينة وكانت بالترتيب التالي: في المملكة المتحدة (1.033)، وألمانيا (1.010)، وفرنسا (1.003)، وإيطاليا (1.012)، وإسبانيا (1.005)، والنرويج (505).

** اختيرت النرويج والمملكة المتحدة لأنّهم يمثلون نصف مبيعات ليف الحالية في العام المالي 2014.

أجريت الدراسة الاستقصائية عبر الإنترنت.

العمل الميداني الذي اضطلع به في الفترة من 27 أكتوبر حتى 7 نوفمبر 2014

± يُحسب المتوسط من متوسط الإحصاءات السنوية الحصة بالسوق لعام 2013 باستخدام البيانات التي تم الحصول عليها من المملكة المتحدة، وفرنسا، وإسبانيا، وإيطاليا، والسويد، والنرويج. وتم تطبيق ترجيحًا متساويًا على كل بلد للعثور على "المتوسط الأوروبي". لم تستخدم الإحصاءات الألمانية في المتوسط الأوروبي لأنّ البيانات الرئيسية غير متاحة، وجميع إحصاءات متوسط عدد الكيلومترات التي تم الاستشهاد به هي إحصاءات تقديرية.

المتوسط في المملكة المتحدة 12.714‎ (كم)

المتوسط في فرنسا 12.699 (كم)

المتوسط في إسبانيا 9.928 (كم)

المتوسط في إيطاليا 9.560 (كم)

المتوسط في السويد 11.660 (كم)

المتوسط في النرويج 12.670‎ (كم)

العدد الإجمالي 69.231

المتوسط الأوروبي 11.538.50 (كم)

المصدر الخاص بالمملكة المتحدة: وفقًا لوزارة النقل؛ جدول NTS0902 الخاص بالمسافة السنوية التي قطعتها السيارات الرباعية

(https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/nts09-vehicle-mileage-and-occupancy)

المصدر الخاص بفرنسا: وفقًا للمعهد الوطني للإحصاء والدراسات الاقتصادية

(http://www.insee.fr/fr/css/images/logo_insee.png)

المصدر الخاص بإسبانيا: وفقًا للدراسة التي أجرتها شركة Audatex للاستشارات

(http://www.ioncomunicacion.es/noticia.php?id=%2015818)

المصدر الخاص بإيطاليا: وفقًا لموقع Segugio.it، في تقريره الشهري بعنوان "Osservatorio mensile di Segugio.it"

(http://assicurazioni.segugio.it/news-assicurazioni/00009708-auto-si-usa-di-meno-12-2-suikm-percorsi.html)

المصدر الخاص بالسويد: وفقًا لموقع "trafa.se"

(http://www.trafa.se/sv/malportal/Indikatorer/Genomsnittlig-korstracka-per-ar-forpersonbilar-agda-av-fysiska-personer/)

المصدر الخاص بالنرويج: وفقًا "لمعهد النرويج للإحصاءات"

(http://www.ssb.no/en/transport-og-reiseliv/statistikker/klreg/aar/2014-05-08?fane=tabell&s%20ort=nummer&tabell=175461)